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Politik & Gesellschaft

Lassen sich Subjekt und Objekt, Individuum und Gesellschaft, Ich und Du, Wir und Ihr miteinander versöhnen? Ich glaube schon.

Wir brauchen Mobilität für alle, nicht Autos für alle.

Katja Diehls Wunschstadt wäre ein Ort, an dem sich alle Menschen wohlfühlen und begegnen können, weil der Raum zwischen den Häusern zum Aufenthalt und Verweilen einlädt. Die Wirklichkeit sieht anders: Hier gehört der Raum zwischen den Häusern größtenteils dem Auto. Was können wir tun, um Flächengerechtigkeit zu schaffen? Welche Chancen bietet die aktuelle Krise und warum braucht die Verkehrsbranche dringend mehr Diversität?

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Schul- und Kita-Schließungen verursachen für viele Menschen extreme Kosten und Belastungen und wir wissen nicht, ob diese Maßnahme überhaupt wirksam ist.

12 Ökonom*innen des DIW fordern ein Corona-Elterngeld, um Eltern zu entlasten. Wie die Idee von der Politik aufgenommen wird, ausgestaltet werden sollte und warum Diversity gerade auch in der Wissenschaft wichtig ist, darüber habe ich mit Dr. Katharina Wrohlich, Leiterin der Forschungsgruppe Gender Economics, gesprochen.

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Frauen* erwarten von Autos mehr als Freundlichkeit

Frauen erwarten von einem Auto mehr als Freundlichkeit

47 Millionen PKW wurden im Januar 2019 gezählt. Das ist der höchste Wert aller Zeiten. Besonders stark ist das SUV-Segment gewachsen. Nicht nur vor dem Hintergrund der Klimakrise, auch unter ästhetischen Gesichtspunkten verstehe ich die Liebe zu diesem Auto nicht. Also habe mich an eine Expertin gewandt: Mara Recklies ist Philosophin und kritische Designtheoretikerin – – und was sie zu dem Thema sagt, eröffnet ganz neue Denk- und Dialogräume.

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